Globaalin energiarakenteen muutoksen ja ympäristönsuojelutietoisuuden lisääntymisen myötä vetyenergia puhtaana ja tehokkaana energiamuotona on vähitellen nousemassa autoteollisuuden painopisteeseen. Vetyenergia-ajoneuvot (polttokennoajoneuvot) tuottavat sähköä vedyn ja hapen kemiallisella reaktiolla sähkömoottoreiksi, ja päästöt ovat vettä, joten niitä pidetään yhtenä tärkeimmistä tavoista saavuttaa nollapäästötavoitteet. Vetykäyttöisten ajoneuvojen suosio on kuitenkin erottamaton täydellisestä vetyn tankkausasemaverkostosta. Tässä artikkelissa tarkastellaan maailmanlaajuisten vetyn tankkausasemien nykyistä rakennetta, kehitystrendejä ja haasteita.
Vetyenergiateollisuus
1. Globaalin vetyn tankkausaseman nykytila
Tällä hetkellä globaalien vetyn tankkausasemien rakentaminen on keskittynyt pääasiassa sellaisiin maihin ja alueisiin kuin Japani, Etelä-Korea, Saksa ja Yhdysvallat. Nämä maat ovat maailman kärjessä vetyenergiateknologian tutkimuksessa ja kehittämisessä, edistämisessä ja infrastruktuurin rakentamisessa.
1. Japani
Japani on yksi niistä maista, joissa on intensiivisimmin vetyn tankkausasemarakentaminen maailmassa. Vuoteen 2023 mennessä yli 150 vetyn tankkausasemaa on otettu käyttöön eri puolilla Japania. Japani on laatinut selkeän vetyenergian kehittämisstrategian, jonka tavoitteena on edistää vetyn tankkausasemien nopeaa sijoittelua tukien ja poliittisen tuen avulla. Japanin vetyn tankkausasemat jaetaan pääasiassa suuriin kaupunkeihin, kuten Tokioon ja Osakaan sekä niitä ympäröiville alueille vastatakseen polttokennoajoneuvojen kasvavaan kysyntään.
2. Etelä-Korea
Etelä-Korea pitää myös vetyenergian kehittämistä erittäin tärkeänä ja aikoo rakentaa 310 vetyn tankkausasemaa vuoteen 2025 mennessä. Etelä-Korean vetyn tankkausasemat on keskittynyt pääasiassa suuriin kaupunkeihin, kuten Souliin ja Busaniin, sekä valtateiden varrelle varmistaakseen vetyenergiaajoneuvojen pitkän matkan -matkustustarpeen. Etelä-Korea tekee myös yhteistyötä yksityisten yritysten kanssa kannustaakseen yrityksiä investoimaan vetyn tankkausasemien rakentamiseen ja edistämään yhdessä vetyenergiaajoneuvojen suosimista.
3. Saksa
Vetyenergiateknologian johtajana Euroopassa Saksa on edistynyt myös vetyn tankkausasemien rakentamisessa. Vuodesta 2023 lähtien Saksassa on toiminnassa yli 100 vetyn tankkausasemaa. Saksa tukee vetyn tankkausasemien rakentamista "kansallisen vetyenergiastrategian" kautta ja aikoo lisätä vetyn tankkausasemien määrää yli 400:aan vuoteen 2030 mennessä. Saksan vetyn tankkausasemien rakenne kattaa suuret kaupungit ja moottoritieverkostot, mikä tarjoaa vankan perustan vetyenergiaajoneuvojen edistämiselle.
4. Yhdysvallat
Yhdysvallat aloitti vetyn tankkausasemien rakentamisen myöhään, mutta on kehittynyt nopeasti. Kaliforniassa on Yhdysvaltojen keskittynein vetyn tankkausasemien rakentamisalue Kalifornian positiivisen politiikan ja vahvan puhtaan energian tuen ansiosta. Vuodesta 2023 lähtien Kaliforniassa on toiminnassa yli 50 vetyn tankkausasemaa, pääasiassa kaupungeissa, kuten Los Angelesissa ja San Franciscossa. Myös muut Yhdysvaltojen osavaltiot lisäävät vähitellen vetyn tankkausasemien määrää vetykäyttöisten ajoneuvojen edistämisen tukemiseksi.
