CNG-kompressori

• Z(pysty)tyyppinen kompressori

  

Pystysuuntainen Z-kompressori, joka perustuu parametreihin, kuten tulopaineeseen ja poistokapasiteettiin, voi tarjota kaksi-heitto- tai kolme-heittotyyppiä. Kahden-heittokompressorin heittokulma on 180 astetta kolmen- heittokompressorin heittokulma on 120 astetta, molemmilla kahdella tyypillä on hyvä suorituskyky tasapainossa. Antaa kompressorin käydä tasaisesti.
Z(pystysuora) -tyyppinen kompressorisylinteri, joka ei kestä männän työolosuhteiden painoa, mahdollistaa korkeapaineisen -sylinterin ilman öljyvoitelurakennetta, ei öljyä (vähemmän öljyä) voitelutoimintoa, korkeampaa mekaanista tehokkuutta, pidennettyä sylinterin ja männänrenkaiden käyttöikää käyttökustannusten vähentämiseksi.

• Kaikki sylinterit on varustettu kuivalla sylinterivuoren kulutuskestävyydellä.
• Kompressorissa on kolme heittoa ja kolme sylinteriä peräkkäin, ei string-sylinteriä ja vastaava tiiviste & iso päätyholkki huoltoikkunalla, ja asennettu liukupuolelle, hyvä huollettavuus.
• Pieni asennusalue, helppo kuljettaa, säästää investointeja.

• M-tyypin kompressori

M--tyypin (4-heiton tai 6-heiton yläpuolella) symmetrinen tasapainokompressori on paras suorituskykytasapaino erityyppisissä mäntäkompressoreissa.

• Hitausvoima (ensimmäinen ja toinen kertaluokka) ja hitausmomentti voidaan täysin tasapainottaa, tasainen leikkausvoima, erityisesti tasainen toiminta.
• Suhteellisen kahden heittomännän vahvuus vastakkaisiin suuntiin, toisiaan kompensoimalla, mikä parantaa merkittävästi kaulan akselin (laakerin) jännitysolosuhteita, vähentää pääakselin kulumista kaulan ja päälaakerin välillä ja pidentää käyttöikää.
• Mitä enemmän heittoja, ja voi olla yksi heitto yhdelle vaiheelle, yksi vaihe yhdelle sylinterille. Jäykkä ajo hyvä, nopea ja kätevä huoltohuolto.
• Sopeutua suurempaan purkauskapasiteettiin, monivaiheisen puristuksen tarpeet ovat kaasu- tai CNG-emoaseman suuri purkauskapasiteetti parhaan tyyppisellä kompressorilla.
   

• M-tyyppi kompressorin rungon ja moottorin asettelutoimenpiteillä, jotta asennuksen tarkkuus, erityisesti kompressorimoottorin koaksiaalisuuden, säilyttää hyvät sijoittelutoimenpiteet, jotta kompressorin moottoria ja kampiakselia ei käytetä kytkentäsarjojen ja joustavuuden heikkenemisen vuoksi, mikä aiheutti tiivistymisen, männänvarren käyttöiän lyhenemisen.
• Kaikkien vaiheiden sylinterin tulo- ja ulostuloaukot on järjestetty alaspäin, mikä tekee liitosputkesta jäykän ja putken tärinän pieneksi; ja kaikki putkistot on järjestetty alustalle, eivät vain täytä kansallisen turvallisuuden suunnitteluvaatimuksia, vaan myös helppo tunnistaa ongelmat, mikä helpottaa huoltoa.
• Kaikki matalapaine--ja keskipaine-asteet on varustettu uuden-tyyppisen erottimen sisäputken ulostulolla, erotustehokkuudella, jolloin erotettu öljy ja vesi eivät pääse seuraavaan vaiheeseen.
• Roottori-tyyppisen voiteluöljypumpun virtaus varmistaa, että liikkuvan osan voiteluaineen paine 0,4–0,5 MPaG:n ajon aikana parantaa luotettavuutta ja pidentää käyttöikää.
• Voidaan käyttää myös käyttäjien tarpeiden mukaisesti jalostetun suodattimen tarjoamiseksi tuodulla suodatinelementillä vastaamaan CNG-pyynnön öljypitoisuuden laatua.

Suositut Tagit: CNG-kompressori, Kiinan CNG-kompressorien valmistajat

• Z(pysty)tyyppinen kompressori

• M-tyypin kompressori